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2008年12月12日 (金)

オイル交換

最近は全く走行距離の伸びないオイラの44スカブですが、
オイルは乗らなくても劣化するので、
きちんと交換しています

いつも使っているのは
『NUTEC NC-51(0W-30)』です
    Nutec_nc51_3

『NUTEC』(ニューテックと読みます)って
あまり聞き慣れない方もいると思いますが、
レースの世界では有名です。
2輪4輪に係わらず、各トップカテゴリーのレースでも使われています。
NUTECについて詳しく知りたい方は こちら

聞いた話ですが、
オイルメーカーのスポンサードで
車体に大きなオイルメーカーのロゴを入れて走っている
超有名レーシングチーム、
実は使っているオイルは
そのスポンサードされているオイルではなく
NUTECが使われているとか

要するにそこまでしても使いたくなるオイルってことです

で、S4が推奨しているのが
前述した『NUTEC NC-51(0W-30)』です。
メーカー指定のオイル粘度(10W-40)より低いですが
全く問題ありません。
もちろん、100%化学合成ですよ

一度だまされたと思ってこのオイルを試してみてください。
エンジン音が静かになり、レスポンスが向上するのが
体感できると思います

多くのお客様に使用して頂き、好評を得ています。
スカイウェイブの場合、
オイルフィルター交換込みで 6,600円です

「ちょっと高すぎる!」という方には
『GULF GT30(0W-30)』をオススメします
Gulf_gt30

このオイルをオススメする理由は・・・
大人の事情によりここでは書けないので、
気になる方はS4で訊いて下さい


こちらはスカイウェイブの場合、
オイルフィルター交換込みで 4,800円です。

GULF GT30について詳しく知りたい方は こちら

 

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